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交通監理行業良性發展的三個必要條件
來源:寶雞市方達交通工程監理有限責任公司 發布時間:2021/11/5 9:13:59
監理行業要得到良性發展必須首先解決好以下三個問題:
一、要給監理企業一個合理的利潤空間
由于近年來監理企業激增,尤其是小監理企業的大量涌入,使得監理企業之間的惡性競爭愈演愈烈,企業之間的相互壓價,使得本來就已是低水平經營的正規的大監理企業,為了留住人才,確保信譽而不得不保本經營甚至負債經營。
三、監理招標過程中的要求過于苛刻。
新的《公路工程施工監理招投標辦法》于2006年頒布和實施,考慮到監理企業的特殊性,對投標保證金進行了特別強調規定并要求不得高于5萬元??稍趯嶋H監理招標過程中監理企業的資金壓力并沒有減輕,除了每個投標的標段交納5萬元的投標保證金外,比如有的監理招標項目還要監理單位每個投標標段交納一筆20-30萬元的誠信保證金以及50萬元的國有銀行信貸證明。有的業主還要求監理單位提交一筆優良工程保證金,等等。這樣,監理單位在投中一個監理標,除了負擔招投標法規定的各種保證外(投標保證、履約保證、預付款保證、保留金)還在額外負擔上述費用。監理投標過程中過重的資金負擔對已是舉步唯艱的正規監理企業而言可以說是雪上加霜。
四、監理單位中標合同價非實際中標價。
在監理投標過程中有的業主要求監理單位在投標時多做幾個車輛的費用作為業主用車的費用,再扣除百分之十的暫定金,監理單位的有效中標價會更低。
一、要給監理企業一個合理的利潤空間
一個企業乃至一個行業的良性發展,需要社會給予一個合理的利潤空間。一個沒有利潤的產品不能稱其為好產品,一個沒有合理利潤的企業也不可能是一個好企業,企業的發展需要合理利潤的支持。為了解決監理企業面臨的困難,促進監理業又好又快發展,國家和行業主管部門做了積極的努力。一方面調整了監理取費標準;另一方面頒布新的法規和規范對監理市場進行了規范。但在具體的實施過程中效果卻并不明顯,監理企業資金積累難的問題依然嚴峻。
主要表現在:一是很大一部分工程項目監理取費還在沿用1992年的舊標準。雖然國家已頒布了新的監理取費標準,但由于不同省份、不同項目取費標準的執行情況也大不相同,監理取費偏低和監理服務成本日益增高的矛盾依然存在。隨著經濟的發展和社會的進步,人們生活水平不斷提高,物價水平也在突飛猛長,監理企業的服務成本逐年遞增,而取費標準還停留在92年的水平上,使監理企業不堪重負,難有積累。
二、監理企業間競爭加劇,相互壓價現象時有發生。由于近年來監理企業激增,尤其是小監理企業的大量涌入,使得監理企業之間的惡性競爭愈演愈烈,企業之間的相互壓價,使得本來就已是低水平經營的正規的大監理企業,為了留住人才,確保信譽而不得不保本經營甚至負債經營。
三、監理招標過程中的要求過于苛刻。
新的《公路工程施工監理招投標辦法》于2006年頒布和實施,考慮到監理企業的特殊性,對投標保證金進行了特別強調規定并要求不得高于5萬元??稍趯嶋H監理招標過程中監理企業的資金壓力并沒有減輕,除了每個投標的標段交納5萬元的投標保證金外,比如有的監理招標項目還要監理單位每個投標標段交納一筆20-30萬元的誠信保證金以及50萬元的國有銀行信貸證明。有的業主還要求監理單位提交一筆優良工程保證金,等等。這樣,監理單位在投中一個監理標,除了負擔招投標法規定的各種保證外(投標保證、履約保證、預付款保證、保留金)還在額外負擔上述費用。監理投標過程中過重的資金負擔對已是舉步唯艱的正規監理企業而言可以說是雪上加霜。
四、監理單位中標合同價非實際中標價。
在監理投標過程中有的業主要求監理單位在投標時多做幾個車輛的費用作為業主用車的費用,再扣除百分之十的暫定金,監理單位的有效中標價會更低。
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